电动汽车电池模组与电气连接器为铜箔软连接

2024/3/15 来源：铜排软连接专业生产工厂 点击次数：

随着电动汽车的数量和行驶时间的不断增长， 各汽车生产商都在加紧研发新的动力电池系统。而因为性能卓越的，由串联连接、高能量密度、高峰值功率的锂聚合物或磷酸铁锂(LiFePO4)电池单元组成的大电池包，广泛用于从纯电动车辆(EV或BEV)、油电混合动力车辆(HEV)、插电式混合动力车辆(PHEV)到能源存储系统(ESS)的各类应用中。特别是电动汽车市场，预计会对大型串联/并联电池单元阵列产生巨大需求。

单个的电芯是不能使用的，只有将众多电芯组合在一起，再加上保护电路和保护壳，才能直接使用。这就是所谓的电池模组。电池模组（module）是由众多电芯组成的。需要通过严格筛选，将一致性好的电芯按照精密设计组装成为模块化的电池模组，并加装单体电池监控与管理装置。电池模组全自动化生产产线，全程由十几个精密机械手协作完成。另外，每一个模组都有自己固定的识别码，出现问题可以实现全过程的追溯。

每个电池包包含了若干电池单元，与连接器、控制器和冷却系统集成到一起，外覆铝壳包装。通过螺栓自动固紧，由电气连接器相连，即使发生故障，仅需更换单独的模组即可，不必更换整个电池组，维修工作量和危险性大大降低，更换模组仅需把冷却系统拆解，并不涉及其他构件。但对于电池模组与汽车电气设备的连接方面，各汽车生产厂商都采用有了铜箔软连接，因为它具有良好的导电性能，用纯铜箔经分子扩散焊接成型，导电量大，因为是软连接的加工，两端有孔位，方便锁螺丝固定。铜箔软连接一般都会有表面镀镍或者铜覆镍片，这样可以防止铜软排氧化而影响其导电性能。软铜排部分则采用EVA套管来绝缘，保障电池模组导电时不会与其它部件产生导电。

铜箔软连接的生产需要专业的设备与技术控制，不同的加工工艺也决定了产品品质。对于电动汽车动力电池的导电连接器，每一个汽车品牌都非常重视其品质，都有严格的质量要求，东莞麦瑞斯电子有成套的生产设备与优秀的技术工人，可以保障产品的品质和交期，欢迎有需要的客户前来参观。

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