电动车电池包用铜箔软连接与硬铜排哪个省钱

2020/8/8 来源：铜排软连接专业生产工厂 点击次数：

  电动汽车电池包由多个电池模组串联而成，在电池的正负极串联时需要用到铜的导体，工程设计人员会在是铜箔软连接与硬铜排间选择，选择省钱的方案，以达到优化制造成本。在选择用何种方式进行连接，需要对于铜箔软连接与硬排排的物理特性与制造工艺有所了解，才能找到省钱的方案。

  一般来说，在电流与电压可以达到的情况之下，如果只是直排的话，用硬排比铜箔软连接更省钱，因为硬铜排的加工方式简单，制造成本低，而在需要转角或者转弯的情况之下，铜箔软连接比硬排更有优势，因为它容易折弯，安装时更加方便，有的直角转弯若用硬排来做，加工上会有难度，成本反而更高了。

  用一个具体来案例来说明问题：如下图示，有两个螺丝位需要有铜连接导体，用铜箔软连接与硬铜排哪个省钱？

  1、软铜排方案可以轻松的解决立体空间内的螺丝位间的连接，它可以采用一条铜排进行翻转式的折弯，从而方便安装，节省时间。只是在同等的条件下，铜箔软连接比硬铜排要贵，因为它的制造工艺复杂，工序多。

  2、硬铜排方案需要开五金冲压模具，在方案中，直角转弯的部分，硬铜排若要做到如图效果，需要一块大铜板进行冲压成型，这样非常浪费材料，生产成本会很高，若不想浪费材料，还有一种方法就是分上下两部分生产，在直角转弯处进行搭接焊接，这样也可以完成上图的铜排生产。在搭接焊接需要控制铜排的厚度为1-3MM，太厚的将影响连接效果。

  若以上图的两种方案对比，我们认为是铜箔软连接会更省钱，对后续的安装也有利。

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