头部车企要求供应商降价10%,新能源软铜排工厂奉劝大家少做大客户！

2024/11/30 来源：铜排软连接专业生产工厂 点击次数：

近来，一个头部车企要求供应商降价10%，火遍了朋友圈，在价格内卷的压力之下，好像大家都是受害者。车企面对众多新能源汽车同行，只有拿出具备价格优势的车型才能突破销量，让自已活下来。而站在供应商的角度，10%已经是制造企业的利润底线，若同意降价，几乎只能维持生存。可见，大客户虽然订单稳定，需求量大，但是对于成本控制极为严格。作为一家新能源行业的软铜排工厂，我们还是奉劝大家，注意风险，少做所谓大客户订单。

为什么一定要少做新能源大客户的生意呢？主要有以下五个方面的理由：

一、大客户都有超强的议价能力，因为它的产品有量，大家都想巴结他，若不按他的指导价格就没有订单，接下来做了有没有钱挣。如果哪天他的市场上遇到问题，需要降价时，供应商都得配合，就如近来一封邮件就让供应商降本10%。当中小制造企业，将80%产能都给了大客户，几乎就没有与客户议价的可能。

二、大客户账期太久，工厂购买材料大部分现金结算，大客户越拖越久，还可能延期，这样大客户做的越多，软铜排工厂现金流越艰难。

三、大客户的组织架构复杂，每个部门都有很多责任，每个人对于你交过出的货都可以说不，然后干部调动也频繁，花了太多的精力搞人情往来，没有精力搞产品，搞研发、搞服务了。

四、大客户多了，中小工厂就成为大客户的附属品，丧示了市场的理锐性，甚至一些客户有铜排软连接订单过来，因为要赶大客户的货，没法接单。

五、从目前新能源行业来说，车企压力都很大，经营存在一定要风险，若车企付款遇到问题，这对于中小供应商来说是不能承受之重。

综上所述，站在经营的角度，我们并不是反对做大客户，只有建议大家大客户占公司的销售比重不要太高，因为一旦大客户不给订单，企业就会陷入困境。

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